新建滬渝蓉高鐵武宜段是沿江高鐵首開的示范段
項(xiàng)目建成后,將大幅壓縮武漢至宜昌間的時(shí)空距離,推動(dòng)沿線多個(gè)城市邁入高鐵時(shí)代,助力加速構(gòu)建沿江綠色綜合交通運(yùn)輸體系,對(duì)服務(wù)支撐長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)湖北加快建成中部崛起戰(zhàn)略支點(diǎn),具有重要意義。
新建滬渝蓉高鐵武宜段WYZQ-4標(biāo)段
全長44.843公里
中建三局承建位于湖北省荊門市的四標(biāo)三分部
全長14.231公里
3座特大橋總里程11.175公里
全部采用樁基礎(chǔ)
樁徑分別為1.0米、1.25米
主要為摩擦樁,共計(jì)2773根。
中建三局引進(jìn)武漢天宸物探TS-K100無線超聲成孔成槽檢測儀,選擇先進(jìn)的施工技術(shù)、施工工藝、新型材料的使用和技術(shù)創(chuàng)新,完全實(shí)現(xiàn)了對(duì)樁基施工過程以及結(jié)果的質(zhì)量把控,
中建三局在項(xiàng)目質(zhì)量管控成效顯著在中國國家鐵路集團(tuán)有限公司,國鐵集團(tuán)工程監(jiān)督局,等各級(jí)單位現(xiàn)場檢查中,收獲一致好評(píng);天宸物探TS-K100無線超聲成孔成槽檢測儀也在此次施工過程中獲得項(xiàng)目以及業(yè)主的一致好評(píng)。
沿江助力,遠(yuǎn)不止此
中鐵上海工程局滬渝蓉高鐵武宜段3標(biāo)項(xiàng)目部二分部位于湖北省天門市境內(nèi)全長11.585km,施工內(nèi)容為天門漢北河鐵路特大橋、孝天特大橋、區(qū)間基、站場路基等;
橋梁為重點(diǎn)工程,天宸物探秉承著以客戶為中心的理念,為中鐵上海工程局提供了TS-K100無線超聲成孔成槽檢測儀和技術(shù)支持。
目前,鉆孔樁已完成90%,承臺(tái)完成55%,墩身完成39%。天門北站路基軟基處理已經(jīng)全部完成,正在路基填筑工藝性實(shí)驗(yàn),標(biāo)段控制性工程天門漢北河160m連續(xù)梁承臺(tái)已全部完成,大大縮短施工周期,極其有效地降低工程造價(jià)。
武漢天宸物探始終遵循著以創(chuàng)新為核心,于2022年推出全新超聲成孔成槽質(zhì)量檢測儀,保存以往優(yōu)勢的同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化。
TS-K100CW(C)超聲成孔成槽檢測儀(不銹鋼無線型)具有體積小,攜帶方便,造型美觀,無線WIFI連接,操控便捷靈活,干孔-泥漿孔檢測無縫切換、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢。是國內(nèi)唯一同時(shí)具備孔徑、孔斜和沉渣厚度檢測能力的專利產(chǎn)品。除此之外,我們還將結(jié)合更多工程施工實(shí)踐,努力探索新的工程技術(shù),總結(jié)新的制造工藝,開發(fā)更多的專利技術(shù)。
天宸全員秉承著以“客戶為中心,珍惜每一次服務(wù)機(jī)會(huì)”
不計(jì)環(huán)境艱苦、不懼疫情風(fēng)險(xiǎn)、不講條件代價(jià);
始終有條不紊、專業(yè)高效完成客戶交代的任務(wù);
展現(xiàn)了良好的作風(fēng)和專業(yè)素養(yǎng),為我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做出貢獻(xiàn)!