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隧道錨桿無損檢測相關知識
來源:admin 發(fā)布時間:2019-11-13 瀏覽量:7914

1.檢測原理

聲波法檢測原理:在錨桿桿體外端發(fā)射一個聲波脈沖,它沿桿體鋼筋以管道波形式傳播,到達鋼筋低端后反射,在桿體外端可接收此反射波。如果鋼筋外密實、飽滿地由水泥砂漿握裹,砂漿又與周圍巖體黏結,則聲波在傳播過程中,不斷從鋼筋通過水泥砂漿向巖體擴散,能量損失很大,在桿體外端測得的反射波振幅很小,甚至測不到;如果無砂漿握裹,僅是一根空桿,則聲波僅在鋼筋中傳播,能量損失不大,接收到的反射波振幅則較大;如果握裹砂漿不密實,中間有空洞或缺失,則得到的反射波振幅的大小介于前兩者之間。因此可以根據反射波振幅大小判定水泥砂漿的飽滿度,根據反射波和入射波的時間差判定錨桿的長度。

 

2.現場檢測

2.1 檢測前

1. 接受檢測任務后,應收集隧道設計縱斷面圖和各個襯砌類型的設計橫斷面圖,了解每種斷面類型的錨桿設計。

2. 對檢測儀器設備進行檢查調試并充電,確保設備在檢測期間能正常工作。

3. 現場檢測宜在錨固7天后進行。

 

2.2 檢測中

1. 觀察檢測部位的施工情況,對施工情況有個初步了解,檢測中可以搖一搖錨桿,可以直觀地檢查一些錨固情況極差的錨桿。

2. 清除錨桿外露段周邊浮漿。

3. 記錄被檢測錨桿的位置(包括樁號以及錨桿編號),記錄錨桿外露自由端長度。避免檢測自由端過長的錨桿(過長的自由端容易引起錨桿的自由震蕩)或者彎曲的錨桿(使檢測波形復雜,引起誤判)。

4. 檢測磁頭貼在自由端根部,連接線方向朝外(確保檢測的是P波)。

5. 目前檢測的錨桿使用小鐵錘效果較好,敲擊時輕輕敲擊一下錨桿端面,盡量垂直敲擊,敲擊在中空注漿錨桿上,不要敲擊在中間注漿部位,敲擊時與錨桿接觸時間越短越好(感覺就是點一下錨桿端面,使得敲擊的脈沖波短,頻帶寬)。

 

3.錨桿質量評價

(引自《JGJ/T 182-2009 錨桿錨固質量無損檢測技術規(guī)程》)

錨桿錨固密實度根據表2.1進行綜合評判,并應符合下列規(guī)定:

1 當錨桿空漿部位集中在底部或淺部時,應降低一個等級;

2 當錨固密實度達到C級以上,且符合工程設計要求時,應評定錨固密實度合格。

對于桿體長度不小于設計長度的 95% 、且不足長度不超過 0.5m 的錨桿,可評定錨桿長度合格。

單根錨桿錨固質量無損檢測分級評判應按表2.2進行。

當出現下列情況之一時,宜采用其他方法進行驗證:

1 實測信號復雜、波形不規(guī)則,無法對其進行錨固質量評價。

2 對無損結果有爭議。

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