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【環(huán)球時(shí)報(bào)赴印尼巴厘島特派記者 白云怡 王聰 環(huán)球時(shí)報(bào)記者 叢超】16日,中國(guó)和印尼合作建設(shè)的雅加達(dá)-萬(wàn)隆高鐵項(xiàng)目(下稱(chēng)雅萬(wàn)高鐵)試驗(yàn)運(yùn)行取得圓滿(mǎn)成功?!拔曳浅<?dòng)”,一名負(fù)責(zé)雅萬(wàn)高鐵的中方工作人員告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,過(guò)去7年來(lái),建設(shè)者們?yōu)檠湃f(wàn)高鐵付出了太多的汗水和心血,“終于在今天看到滿(mǎn)意的答卷!”
16日,一列由中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)鐵路)研發(fā)制造的高速鐵路綜合檢測(cè)列車(chē)對(duì)雅萬(wàn)高鐵德卡魯爾站至4號(hào)梁場(chǎng)間線路進(jìn)行了全面檢測(cè),檢測(cè)對(duì)象包括路基、軌道、通信、信號(hào)、牽引供電等系統(tǒng)。該檢測(cè)列車(chē)由中國(guó)鐵路應(yīng)用中國(guó)成熟的高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施綜合檢測(cè)技術(shù),結(jié)合印尼當(dāng)?shù)剡\(yùn)行環(huán)境,采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造,最高檢測(cè)時(shí)速385公里。試驗(yàn)運(yùn)行結(jié)果表明,該區(qū)段工程各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)表現(xiàn)良好,完全符合設(shè)計(jì)要求,為雅萬(wàn)高鐵后續(xù)工程建設(shè)和開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。雅萬(wàn)高鐵預(yù)計(jì)將于2023年6月30日通車(chē),并同時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
展現(xiàn)“硬核”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)
雅萬(wàn)高鐵不僅是共建“一帶一路”倡議和中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目,也是中國(guó)高鐵從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、勘察設(shè)計(jì)、工程施工、裝備制造,到物資供應(yīng)、運(yùn)營(yíng)管理和人才培訓(xùn)等全方位整體走出去的“第一單”,展現(xiàn)了多項(xiàng)“硬核”的“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”。
對(duì)此,雅萬(wàn)高鐵承包商聯(lián)合體指揮長(zhǎng)辛學(xué)忠如數(shù)家珍?!把湃f(wàn)高鐵采用的全部是中國(guó)最先進(jìn)和成熟的技術(shù),”他對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者介紹稱(chēng),首先,雅萬(wàn)高鐵的動(dòng)車(chē)組采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化的復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組車(chē)體,再結(jié)合印尼當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境和人文特點(diǎn),進(jìn)行適應(yīng)性修改設(shè)計(jì)。
在雅萬(wàn)高鐵全線最長(zhǎng)的隧道——6號(hào)隧道可以看到,隧道內(nèi)及附近路段已經(jīng)鋪設(shè)了無(wú)砟軌道,這種無(wú)砟軌道就是采用中國(guó)自主研發(fā)、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道。Ⅲ型軌道板具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn),近年來(lái),中國(guó)的鄭徐、京沈、贛深等高鐵建設(shè)中都使用這種軌道板。此外,雅萬(wàn)高鐵中直接向高速列車(chē)供電的接觸網(wǎng)系統(tǒng),采用由中國(guó)中鐵(5.250,?-0.04,?-0.76%)電氣化局自主生產(chǎn)的“簡(jiǎn)統(tǒng)化”接觸網(wǎng)裝備,是擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)接觸網(wǎng)。
項(xiàng)目成果來(lái)之不易
圍繞雅萬(wàn)高鐵的競(jìng)爭(zhēng)曾十分激烈,過(guò)程一波三折。2015年3月和4月,中國(guó)和印尼有關(guān)部門(mén)與企業(yè)分別簽署關(guān)于就雅萬(wàn)高鐵開(kāi)展合作的諒解備忘錄和框架安排。7月上旬,日本特使訪問(wèn)印尼期間提交優(yōu)化后的新方案,在貸款利率、配套措施等方面提出更優(yōu)惠條件。印尼政府于是作出進(jìn)行“選美比賽”的決定,并委托國(guó)際第三方機(jī)構(gòu)參與評(píng)判。2015年10月1日,印尼國(guó)企部長(zhǎng)里妮召開(kāi)記者會(huì),宣布中國(guó)是雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目唯一競(jìng)標(biāo)者,中國(guó)方案符合印尼政府“不占用國(guó)家預(yù)算和使用國(guó)家擔(dān)保”要求。
雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目開(kāi)工后,曾傳出進(jìn)展緩慢的消息,亦不乏所謂“受阻”傳聞。據(jù)印尼媒體報(bào)道,征地是雅萬(wàn)高鐵建設(shè)面臨的主要問(wèn)題。雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目征地涉及業(yè)主眾多,土地性質(zhì)復(fù)雜,每一個(gè)業(yè)主、每一塊地都得一個(gè)一個(gè)談,所涉及的工作量極為龐大。印尼《雅加達(dá)郵報(bào)》曾援引印尼海事統(tǒng)籌部長(zhǎng)盧胡特的話說(shuō),中方一直履行承諾,雅萬(wàn)高鐵工程進(jìn)展緩慢“是我們自己的問(wèn)題”。
“沒(méi)有因疫情停工一天”
2020年初,一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情席卷全球,給正在如火如荼建設(shè)的雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。不僅施工人員的身體健康面臨挑戰(zhàn),受疫情影響,項(xiàng)目的上下游供應(yīng)商、分包商也面臨非常大的供應(yīng)和物流難題。
“我們從國(guó)內(nèi)運(yùn)送來(lái)大量的藥品,對(duì)所有中外員工一視同仁,所有藥品免費(fèi)發(fā)放,并采取相對(duì)的閉環(huán)管理。”中鐵印尼雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目經(jīng)理部總經(jīng)理王坤告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,除了藥品,他們還捐贈(zèng)200萬(wàn)元人民幣給工程所在地的醫(yī)院和社區(qū),期待雅萬(wàn)高鐵能真正踐行“生命共同體”理念,和印尼民眾共抗疫情?!翱梢哉f(shuō),在雅萬(wàn)高鐵的建設(shè)過(guò)程中,我們的抗疫工作打完上半場(chǎng)打下半場(chǎng),打完下半場(chǎng)又打加時(shí)賽,最終保證了全線的正常施工,也保障了上萬(wàn)名中國(guó)員工和當(dāng)?shù)貑T工的健康安全。”他對(duì)記者說(shuō),通過(guò)優(yōu)化資源配置,確??刂乒こ毯椭仉y點(diǎn)工程穩(wěn)健進(jìn)行,“雅萬(wàn)高鐵沒(méi)有因?yàn)樾鹿诜窝滓咔橥9ひ惶臁薄?/span>
“能看到雅萬(wàn)高鐵在G20領(lǐng)導(dǎo)人巴厘島峰會(huì)期間亮相,我非常激動(dòng)!”王坤情不自禁地對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》感嘆道,過(guò)去7年,建設(shè)者們?yōu)檫@個(gè)項(xiàng)目付出了太多的心血和汗水,“終于在今天看到滿(mǎn)意的答卷”。