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中交二航局青山樞紐項目首段閘室墻順利封頂
來源:天宸物探 發(fā)布時間:2022-11-30 瀏覽量:976

       近日,中交二航局青山樞紐項目首段閘室墻順利封頂,標志著船閘主體施工取得重大突破。

       該項目位于湖南常德石門縣易家渡鎮(zhèn)中洲島左汊,建設內容包含新建2000噸級船閘1座,12孔凈寬16米高23.2米泄水閘一座,閘室有效尺度200米×34米×4.5米(長×寬×門檻水深),合同工期30個月,2021年11月開工,擬于2024年4月底完工。

       青山樞紐項目閘室長200米,高23.2米,左右各12結構段,此次封頂的閘室墻為岸側第6結構段,長17米,分8層澆筑。自5月4日船閘主體首倉混凝土澆筑以來,為進一步提高澆筑效率,項目團隊在優(yōu)化施工組織設計的基礎上,投入180噸履帶吊搭配吊罐和長臂挖機搭配料倉,同步開展混凝土澆筑。為預防大體積混凝土開裂,項目團隊在保證混凝土設計強度等級的前提下,通過摻入一定比例的外加劑,減少水泥用量,降低水化熱溫升,最終實現閘首段室墻高效優(yōu)質到頂。

       青山樞紐項目團隊認真組織開展中交集團“奮戰(zhàn)60天 全力穩(wěn)增長”節(jié)點勞動競賽,截至目前,圍堰工程、引航道鉆孔灌注樁、右岸泄水閘全部及左岸船閘一期高壓旋噴樁施工等全部順利完工,并于11月12日順利實現泄水閘工程首個閘墩順利封頂。項目團隊正以每天至少澆筑1000立方米,每月3萬立方米混凝土的速度,沖刺工程整體進度全過半的目標,以實際行動和優(yōu)異成績貫徹落實黨的二十大精神。

該項目將對湖南常德深度融入長江經濟帶、降低沿線物流運輸成本、推進運輸結構調整具有重要意義。

 

來源:中國交通新聞網

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